Yanğın Təhlükələrinin Qarşısını Almaq üçün-çox istiqamətli Tədbirlər

Yayın ortasında davamlı yüksək temperatur sənaye və ticarət sektorları üçün pik enerji istehlakı ilə üst-üstə düşür. Elektrik ötürülməsinin əsası kimi avtobus kanalları uzun müddətli ağır yüklər altında işləyir və həddindən artıq temperatur artımı, həddindən artıq qızdırılan birləşmələr və izolyasiyanın köhnəlməsi kimi konsentrasiyalı təhlükələrə səbəb olur. Bu qüsurlar asanlıqla elektrik yanğınlarını alovlandıra bilər və fabriklər, enerji saxlama elektrik stansiyaları və məlumat mərkəzləri üçün ciddi təhlükəsizlik itkiləri ilə nəticələnə bilər. Yalnız üç ölçülü - məhsul seçimi, tikinti və quraşdırma, gündəlik istismar və texniki xidmət - üzrə risklərə nəzarət etməklə, biz yayda yanğının qarşısının alınması üçün əsas nöqtələri ələ keçirə və avtobus kanal sistemlərinin təhlükəsiz və sabit işləməsinə zəmanət verə bilərik.

Yayda avtobus kanallarında yanğınlara səbəb olan dörd əsas səbəb:

1.Ambient yüksək istilik avadanlığın istiləşməsini gücləndirir. Artan güc yükləri avtobus kanallarını uzun müddətli həddindən artıq yüklənməyə məruz qoyur, keçirici temperaturu sürətlə artırır və karbonlaşmanı və izolyasiya materiallarının sıradan çıxmasını sürətləndirir.

2. Dirsəklər, birləşmələr və tıxac qutuları da daxil olmaqla, birləşmə nöqtələrindəki boltlar müəyyən edilmiş fırlanma momentinə qədər bərkidilmir. Kontakt səthlərinin oksidləşməsi təmas müqavimətini kəskin şəkildə artırır, lokallaşdırılmış həddindən artıq istiləşmə nöqtələri yaradır.

3.Toz və rütubət-istilik yayma kanallarını bloklamaq üçün saytda toplanır. Xarici və zirzəmi qurğularında sızdırmazlıq nasazlığı nəmin daxil olmasına imkan verir, izolyasiyanın pozulmasına və qısa{3}}qapanma yanğınlarına səbəb olur.

4.-Standart olmayan aşağı məhsullar alov gecikdirmə tələblərinə cavab vermir və -həqiqi vaxt temperatur monitorinqi və erkən xəbərdarlıq funksiyalarından məhrumdur, nasazlığın aşkarlanmasını gecikdirir və optimal atma pəncərələri yoxdur.

Mənbəyə nəzarət yanğın risklərinə qarşı ilk müdafiə xətti kimi xidmət edir. Layihə seçimi üçün avtobus kanalları IEC 61439-6 standartlarına ciddi şəkildə uyğun olmalıdır, təmiz mis keçiricilər, aşağı-temperatur-alova gecikdirici{7}}izolyasiya və IP55 və ya daha yüksək giriş qoruma dərəcəsinə malikdir. Cari{12}}daşıma qabiliyyəti marjası 20%-dən çox saxlanılmalı və yay yükü əmsalı 80% daxilində məhdudlaşdırılmalıdır. Birləşdirilmiş dirsəklər və genişləndirici birləşmələr kimi istiqamətləndirici aksesuarlar üçün inteqrasiya olunmuş dəqiq emal tələb olunur. Qeyri-bərabər təmas səthləri və sızdırmazlıq qüsurları da daxil olmaqla xas qüsurları aradan qaldırmaq üçün zavoda çatdırılmadan əvvəl tam temperatur artımı və qısa dövrəyə tab gətirmə sınaqları tamamlanmalıdır. Quraşdırılmış simsiz temperatur ölçmə modulları ilə təchiz edilmiş ağıllı avtobus kanalları avtomatik həddindən artıq temperatur siqnallarını işə salmaq üçün prioritetdir.

Standartlaşdırılmış tikinti sonrakı əməliyyatlarda yanğın risklərini kəskin şəkildə azalda bilər. Quraşdırma zamanı birləşmə boltlarının sıxma momentini kalibrləmək üçün fırlanma anı açarları istifadə edilməlidir, oksidləşmənin yaratdığı istilik əmələ gəlməsini azaltmaq üçün keçirici yağ bərabər şəkildə örtülmüşdür. Yanğının şaquli yayılmasının qarşısını almaq üçün döşəmə divarlarının keçidlərində 300 mm qalınlığında yanğınsöndürən baryer quraşdırılmalıdır. Kartonlar və kabellər kimi yanan maddələrin avtobus kanallarının ətrafına yığılması qadağandır, istilik yayılması üçün geniş yer ayrılmışdır. Havalandırma qurğuları istilik yığılmasının qarşısını almaq üçün qapalı avadanlıq otaqlarında quraşdırılmalıdır. -Orijinal olmayan kranların-icazəsiz əlavə edilməsi və ya avtobus kanallarının interfeyslərinin dəyişdirilməsi qəti qadağandır, çünki standart olmayan aksesuarlar zəif təmaslara səbəb olur.

Müntəzəm yoxlama və texniki qulluq yayda yanğının qarşısının alınması üçün əsas tədbirdir. İnfraqırmızı termoqrafik yoxlamalar həftəlik yüksək{1}}temperatur dövrlərində, oynaqlar və tıxac qutuları kimi-istiliyə meyilli mövqelərə- diqqət yetirilməlidir. Yerli temperatur fərqi 50 dərəcədən çox olarsa, dərhal bağlanma və düzəliş məcburidir. Korpuslarda yığılmış tozun müntəzəm təmizlənməsi, zədələnmiş sızdırmazlıq zolaqlarının yoxlanılması və-izolyasiya müqavimətinin yenidən sınaqdan keçirilməsi tələb olunur. Xüsusi işçi heyəti 24/7 temperatur nəzarəti erkən xəbərdarlıq sisteminə nəzarət etməlidir. Elektrik kəsilməsi və nasazlıqların aradan qaldırılması anormal səs-küy, yanıq qoxusu və təkrar açma daxil olmaqla, anormallıqlar zamanı dərhal həyata keçirilməlidir. Eyni zamanda, fövqəladə hallara cavab planları dəqiqləşdirilməli, xüsusi elektrik yanğınsöndürənlər təchiz edilməli, istismar və texniki xidmət personalı üçün müntəzəm yanğınsöndürmə təlimləri təşkil edilməlidir.